Category: литература

Category was added automatically. Read all entries about "литература".

О себе

Привет, меня зовут Александр Астапенков aka Pos1t1ve. Данный ЖЖ посвящен старинным автомобилям, путешествиям, новинкам и классике кино, а также тому, что мне интересно - выставкам, мероприятиям и событиям, мыслями, которыми хочется поделиться.  Как правильно, старинные автомобили и путешествия в моих заметках тесно связаны, т.к. я стараюсь посетить любой мало-мальски автомобильный или политехнический музей в стране или городе, куда отправляюсь. Мне интересны паровозы, трамваи, грузовики и прочее "железо".

Также в ЖЖ представлена небольшая подборка статей на тему классических советских автомобилей. Кстати, если у Вас есть старинный автомобиль и Вы хотите о нем рассказать (и показать) - можете смело писать в ЛС.  Ниже небольшая подборка материалов из моего ЖЖ, которую я рекомендую к прочтению:

Все фотографии из путешествий и с выставок можно посмотреть на Яндекс.Фото и в нашей группе ВКонтакте
Все статьи из ЖЖ также имеют кросспостинг на Фейсбуке, можете смело добавляться и читать обновления.

Рекомендованные материалы:

Остальные материалы индексируются по тегам: киношное, путешествия, филосовское.
Буду рад любым предложениям и пожеланиям!

Enjoy!

Книга Александра Лекае "Горьковский ампир. Книга 1. ЗиМ"

Неделю назад после почти двух месяцев ожидания удалось-таки заполучить новую книгу Александра Лекае о ЗиМе. Напомню, что предыдущее фундаментальное исследование автора было направлено на историю автомобиля ГАЗ-24, чему была посвящена книга "ГАЗ-24. Последняя Волга Великой страны", так же, по счастью, имеющаяся в моем распоряжении.

Данный обзор направлен, в первую очередь, на тех, кто сомневается в необходимости данной покупки (т.к. книга не из дешевых)



Если говорить фактически, то на  370 страницах книги, включая потрясающие снимки и иллюстрации разных лет, разворачивается даже не история создания автомобиля, а целая драма, со своими действующими лицами, сюжетными поворотами, завязкой и развязкой. Лекае, в совершенстве владения, казалось бы, забытым чистым литературным языком, описывает автомобиль не в терминах технических характеристик и спецификаций, но представляет его частью эпохи, следит за судьбами людей его создававших, испытывавших и запускавших в производство.



История создания ЗиМа по Лекае (пожалуй, даже в большей степени, чем в книге о ГАЗ-24) - это драма целой страны, послевоенная бедность и разруха в сочетании с помпезностью сталинских высоток, нарочитым хромом автомобилей и роскошеством кабинетных интерьеров.  Это давление всепожирающей тоталитарной системы с одной стороны, и величайшие возможности и стремление к созиданию нового мира, с другой. Это те контрасты, которые нам сейчас кажутся странными, вопиющими и которые сформировали облик нашей страны в те далекие жестокие годы на десятилетия вперед...




Collapse )

Подводя итог, хочу сказать что издание в целом отличное, фанатам марки и просто любящим автомобильную и не только историю своей страны "надо брать" в обязательном порядке.
Сам же я с нетерпением буду ждать выхода второй книги из серии - про Чайку, ГАЗ-13.

Ещё больше фотографий можно посмотреть на Яндекс.Фото и нашей группе ВКонтакте

Другие материалы:

Выставка "Поехали!" в Манеже
XXI Олдтаймер Галерея Ильи Сорокина - Часть I 
XXI Олдтаймер Галерея Ильи Сорокина - Часть II
Автомобили выставки "Москва.XX век.Лица Эпохи"
Музей Горьковского Автомобильного Завода
Музей Шкоды в Младо-Болеславе
Музей Autoville в Москве
Музей Паровозов в Нижнем Новгороде
Музей Михаила Красинца

Музей Трамваев в Хельсинки

Административно-литературно-лингвистическое.


 1. Только что дочитана крайная страница в хрестоматийной книге "Я, робот" известного писателя-фантаста-эмигранта Айзека Азимова. Прочитана она полностью на английском языке в рамках федеральной целевой программы освоения оного. Ведь как недавно выразился один из чиновников: беды пенсионеров - в незнании языка. От оно как. Что бы не оказаться в сложной финансовой ситуации на старости лет - принял решение героическим рывком образовавшееся в мозгу отставание преодолеть, о чем хочу поделиться - посоветоваться. 

Итак, помимо непосредственно курсов,  а также ввиду чрезвычайной лени меня, как индивиида, озадачился выбором должого способа, что бы было: а) эффективно б) интересно в) не монотонно.  Посему выбрал просмотр англоязычных лент с субтитрами (русскими или английскими) и читку книг. Книги сначала читал по методу Ильи Франка.  Освоил таким образом Конан Дойла и Эдгара По.  Способ, надо сказать, действительно эффективный. Слова запоминаются быстро, бодро и абсолютно не напрягая мозг. Никаких зазубриваний и бумажек с переводом. Вы просто читаете и запоминаете. 

Приодолев барьер в виде детективов с переводом , почувствал в себе великие силы и замахнулся на полностью англоязычного "Робота", Читал очень долго - порядка 2 месяцев, но с карандашем в руках - непонятные слова приводил в участок, допрашивал, выяснял, дознавал, записывал данные - выносил приговор/делал пометки. Результатом доволен - словарный запас сильно увеличился, а непонятные выражения и сленговые словечки стали "проглатываться" сами собой.  

Просмотр лент хорошо помогает понимать, однако говорить едва ли, задействуются разные участки мозга. Что бы говорить - посещаю курсы. А теперь, внимание, вопрос: Знатоки, а какие методики используете Вы в освоении языка вероятного противника? Может кто-то поделится модной методикой? Что ещё почитать?

2. В ближайшее время журнал пополниться статьями про музей ГАЗа, День Города в Нижнем Новгороде и репортажем с очередной выставки Олдтаймеров. Спасибо, что остаетесь с нами! 

P.S. Начинаю заходить в творческий тупик. Пока только высунул корму, но уже вижу "кирпич". Посему, вопрос номер два: о каких автомобилях хотели бы почитать в ближайшее время? 

Киношное. Аэропорт (Джорж Ситон, Генри Хэтэуэй, 1970 г.)

 

Как и блестящий первоисточник в виде одноименной книги знаменитого Артура Хэйли , лента "Аэропорт" являет собой густо замешанный джем из иронии, трагедии, действия и простых человеческих отношений.  Для меня фильм настолько лаконично "лег" на возникшие в голове во время прочтения произведения образы, что слился с ними в единое целое.  Несмотря на небольшое сокращение второстепенных характеров, все остальные игроки на своих местах.  Главную скрипку в этом фееричном ансамбле персонажей играет, разумеется, начальник аэропорта Мэл Бейкерсфилд в блестящем исполнении Берта Ланкастера.

Его уставший, ироничный и прямолинейный персонаж является вершиной и. как нельзя лучше, отображает работу огромного и  сложного, механизма современного аэропорта. Этого нагромождения металла, эмоций, скорости и неба. Постоянные "летучки", звонки и принятия решений, под час в разрез с правилами - его герой, кажется не знает усталости, а действие, не останавливается ни на секунду. 

Впрочем, в блестящем актерском ансамбле было бы крайне неверно выделить кого-то одного. Здесь все удивительно лаконичны на своих местах. И что самое главное, фильм - катастрофа, как назвали бы его сейчас, заставляет оставаться у экрана отнюдь не из-за чумовых спецэффектов, но из-за нагнетаемого в нужный момент саспенса, лихо-закрученного сюжета и блестящей актерской игры. 

Многие критики ленты пишут, что, дескать, работа аэропорта показана в картине недостаточно широко, в книге гораздо больше "производства".  Не соглашусь, так как литературный язык многие моменты не позволяет отразить в кино, а иногда это и вообще не требуется. В данном случае режиссер блестяще справился с задачей - он оставил две перекликающиеся "криминальные" линии , добавил к ним наличествующую в книге непогоду и проблемы с полосой, и на выходе получил блестящий остросюжетный фильм, не без толики юмора. 
 
Отдельно хочется отметить музыку. Порой расслабляющая, порой драматическая, порой едва-слышная фоновая, она создает отличную атмосферу в кадре, направляя настроение картины в нужное русло.
 
Ну и разумеется, костюмы, автомобили, эстетика поздних шестидесятых. Уже через десятилетие вся эта красота растворится, а пока ещё можно с вожделением разглядывать длиннополые шинели пилотов, хромированные бока реактивных самолетов и длиннющие кили американских дредноутов.  Черт возьми, за что я люблю фильмы семидесятых - так это за стиль!
 
Конечно, по современным меркам, картина смотрится слегка наивно, пилоты при возникновении чрезвычайной ситуации в ней не паникуют и не начинают беспорядочно обрывать рацию, после взрыва бомбы во все стороны не хлещет кровь, и нет ни одной сцены секса.  Однако, отсутствие этих "привычных" нам компонентов и ставит эту ленту в ряд классики и лишь подтверждает по праву присужденный Оскар.  "Аэропорт" - живое свидетельство того, что для пробуждения в публике интереса достаточно цельности, качественной литературной основы и блестящей актерской игры.
 
Данную ленту рекомендую всем без исключения, равно как и книгу. 

Литературно - антиутопическое, автомобильно-историческое

Пару месяцев назад поставил себе задачу - прочитать все основные антиутопические вещи, созданные в современной литературе и так сказать, докопаться до первоисточника.

Список был такой:

1.  Джорж Оруэлл - 1984, Склотный Двор
2. Олдос Хаксли - О, Дивный Новый Мир
3. Рэй Бредберри (Он же Брей Рэдберри) - 451 градус по Фаренгейту
4. Евгений Замятин. - Мы

Опционально можно отнести и Герберта нашего Уэллса - "Когда спящий проснется", и Стругацких Братьев.
Среди выше прочитанного можно сделать вывод - что не было бы Замятина, не было бы ничего остального :-) По степени влияния на читателя, пальму первенства держит, конечно, ультимативно-депрессивно-зубодробительный "1984", а вот Дивный Мир понравился меньше всего. На мой взгляд, история зияет сюжетными дырами, большинство систем Нового Мира не объяснено в полной степени.
А фанатам такой социальной фантастики, если кто ещё не читал - рекомендую "Мы" - книга мало того, что обладает интересным сюжетом (можно сказать, первоисточником) - весьма красиво и необычно написана. Не совсем так, как мы привыкли воспринимать, так скажем. А теперь внимание вопрос: что ещё посоветуете почитать?) Из фантастическо-футуристического?

Achtung!
Вторая часть вопроса: В силу объективных факторов, мои автомобильно-исторические посты будут теперь выходить реже. В связи с чем вопрос: о какой моторной колеснице Вы хотели бы прочитать в следующий раз?

Пока накидали такое:
ЛуАЗ
Трабант
ВАЗ 21083

Предпочтение отдаю советскому или околосоветскому.