Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

О себе

Привет, меня зовут Александр Астапенков aka Pos1t1ve. Данный ЖЖ посвящен старинным автомобилям, путешествиям, новинкам и классике кино, а также тому, что мне интересно - выставкам, мероприятиям и событиям, мыслями, которыми хочется поделиться.  Как правильно, старинные автомобили и путешествия в моих заметках тесно связаны, т.к. я стараюсь посетить любой мало-мальски автомобильный или политехнический музей в стране или городе, куда отправляюсь. Мне интересны паровозы, трамваи, грузовики и прочее "железо".

Также в ЖЖ представлена небольшая подборка статей на тему классических советских автомобилей. Кстати, если у Вас есть старинный автомобиль и Вы хотите о нем рассказать (и показать) - можете смело писать в ЛС.  Ниже небольшая подборка материалов из моего ЖЖ, которую я рекомендую к прочтению:

Все фотографии из путешествий и с выставок можно посмотреть на Яндекс.Фото и в нашей группе ВКонтакте
Все статьи из ЖЖ также имеют кросспостинг на Фейсбуке, можете смело добавляться и читать обновления.

Рекомендованные материалы:

Остальные материалы индексируются по тегам: киношное, путешествия, филосовское.
Буду рад любым предложениям и пожеланиям!

Enjoy!

Отдам/Продам/Обменяю подшивку газеты "Авторевю" с 1998 по 2014 годы

Друзья, продам за символические деньги или обменяю подшивку газеты Авторевю с 1998 по 2014 годы.

Все структурировано по годам, не хватает 2 -3  номеров.

Журналы в хорошем состоянии, хранились в квартире, изредка перечитывались.

С удовольствием обменяю на историческое или коллекционное автомобильное издание.

Вопросы в личку. Извиняюсь за спам. 

История развозных автомобилей "Москвич". Часть III



В 1964 году в серию выходит самый элегантный из когда-либо серийно выпускавшихся Москвичей - "четыреста восьмой". Он быстро завоевывает "сердца покупателей" и неплохо продается на экспортных рынках.  В 1966 году появляется и грузовая версия, о которой и пойдет наш сегодняшний рассказ - Москвич-433.



Collapse )

Предыдущие части:
Часть I Москвич 400-422
Чась II Москвич 430

В ходе подготовки были использованы материалы с сайтов:
Газета Авторею
Сайт Игоря Денисовца 
ГАЗ Клуб
Уникальные Советские Автомобили
Retro-brend



Наша группа Вконтакте
Похожие материалы:

Автомобили выставки "Москва.XX век.Лица Эпохи"
Музей Горьковского Автомобильного Завода
Музей Шкоды в Младо-Болеславе
Музей Autoville в Москве
Музей Паровозов в Нижнем Новгороде
Музей Михаила Красинца 
Музей Трамваев в Хельсинки

Автомобили выставки "Москва. XX век. Лица эпохи"



Проходящая в настоящий момент в Музее Москвы  выставка "Москва.XX век.Лица Эпохи" радует, прежде всего, широким размахом экспозиции. Инсталляции, картины, фотографии и экспонаты повествуют о столетнем периоде жизни столицы, смене архитектурных и дизайнерских стилей, смене государственных режимов и экономических направлений.  Любовно и со вкусом расставленные экспонаты уносят нас на десятилетия в прошлое. Вот мы вместе с пионерами смотрим на фасад открывающейся школы, вот гуляем по улице Горького, а под вечер заходим в ресторан отдохнуть под звуки популярного джаз-бенда...

В музее малолюдно и можно полностью погрузиться в атмосферу тех нелегких и неоднозначных, но чертовски стильных лет.  Не зря ведь их называют "золотыми" пятидесятыми. Вашему вниманию я представляю небольшую автомобильную экспозицию этой прекрасной выставки. 

Collapse )


Автомобили в фильме "Приключения Электроника"

В 1980 году на экраны страны выходит, пожалуй, главный детский фильм Советского Союза - "Приключения Электроника". Нужно сказать, что сам я эту ленту, по понятным причинам, посмотрел много позднее премьеры, однако, и тогда, в начале девяностых, несмотря на обилие голливудских кинолент, фильм производил очень сильное впечатление не в последнюю очередь благодаря интересным с технической точки зрения съемкам, захватывающим погоням и трюкам. Собственно, таким настоящий детский приключенческий фильм и должен быть.

Однако, мы рассмотрим знаменитую картину под другим углом. Так как, по сюжету, злодей Стамп и его банда представляют из себя "иностранных товарищей", то и по "иностранному городу", в качестве которого выступил Вильнюс, они перемещаются на автомобилях иностранного производства. Коих, как мы знаем, в СССР тогда было не очень много.

Поехали!

"Погоня, какой детективный сюжет обходится без погони", - эта крылатая фраза из другой советской киноклассики "Берегись автомобиля" в полной мере относится и к "Электронику". Несмотря на то, что видео ряд смотрится довольно бедно даже по сравнению с отечественной погоней в ленте того же года "Петровка-38", не говоря уже о хрестоматийном американском "Буллите", в кадре за несколько минут перемещается в пространстве целый автомобильный музей. 

1. в кадре Buick Electra 1973



Collapse )

Материалы по теме: Автомобили в фильме "Королева бензоколонки"


Борис Иофан: Зодчий Страны Советов



В Эти дни в Государственном Музее Архитектуры им. Щусева (МУАР) проходит выставка "Архитектор Власти. К 120- летию со дня Рождения Бориса Иофана".  Плоды деятельности Бориса Михайловича и его вклад в развитие архитектуры нашей страны переоценить трудно. Колоссальные проекты в Москве, планы восстановления Сталинграда и Новороссийска, десятки нереализованных работ и тысячи поисковых эскизов - все это наследие, пожалуй, самого одиозного и масштабного зодчего Советского Союза.

Ниже - виртуальная экскурсия по залам музея в хронологическом порядке. Я постарался включить в неё все самое интересное и "вкусное", хотя это так сложно, когда речь идет о фигуре такого масштаба.

Collapse )





Киношное. О будущем российского кино

Очередной «разоблачительный» сериал Жуков, прошедший вихрем в вечернем эфире Первого канала, вновь заставил глубоко и с грустной миной на лице  задуматься о судьбе российского кинематографа.  За прошедшие пять-семь лет для меня стало совершенно очевидно, что жанр исторического или биографического кино в нашей стране либо умирает либо переживает не лучшие времена.

Всех великих поэтов и художников играет исключительно Сергей Безруков (он же Бог, он же бандит, он же участковый),  Высоцкий вступает в неравный бой с недалекими агентами КГБ, а Великий (с большой буквы) полководец предстает в образе некультурного и солдафона-бабника, который к тому же оказывается втянутым в сложные дрязги кремлевских старцев.  На фоне таких сюжетов и аллюзий становится страшно за завтрашний день.  Игра «Сталин против марсиан» уже вышла, может имеет смысл экранизировать? В фильме Кровавый Тиран ™  будет сжигать напалмом миллиард зеленых человечков, например…

Collapse )


Автомобили в фильме "Королева бензоколонки"

В 1962 году на экраны страны выходит, говоря современным языком,  "летняя комедия" Королева Бензоколонки с Надеждой Румянцевой в главной роли. В те года про роад-муви ещё не слышали, однако "дорожная" тема так или иначе касалась многих советских лент тех лет.  Сегодня я бы хотел обратить внимание не на кинематографические достоинства этой беззаботной летней картины, а на образцы  автомобильной техники полувековой давности, появляющихся за полтора часа в кадре в больших количествах. Сделать мне это поможет прекрасный сайт IMCDB

Итак, поехали!

1. Самый крупный и колоритный автомобиль в ленте находится под управлением водителя с не менее колоритной фамилией Медведь. В одном из начальных эпизодов Медведь проявляет малодушие по отношению к героине Румянцевой Людмиле Добрыйвечер и обсчитывает её на десять рублей. Однако, к финалу исправляется. В кадре - предсерийный БЕЛАЗ - 540, красивая машина. 



Сериный образец


Collapse )

Первоклассница: история создания "Нивы"



Слово "Первоклассница" в названии этой статьи выбрано не случайно. Ведь в 1977 году "Нива" стала не только первым доступным джипом в СССР, но и открыла миру новый класс легковых автомобилей - комфортабельный внедорожник с постоянным полным приводом.  Надо сказать, что популярность на Родине к легендарному внедорожнику пришла не сразу.  Поначалу "сельчане-колхозники", которые являлись целевой аудиторией новой модели, относились к машине скпептически - дескать, обычные "Жигули" в новом кузове и со странно-большими колесами. Однако чем больше ВАЗ-2121 "гастролировал" по стране, тем большее количество полконников он приобретал. О непростом пути создания и последующего всемирного признания отечественного внедорожника наш сегодняшний рассказ.

Collapse )

Последний Protoтип ЛуАЗа

 

Как правило, аббревиатура "ЛуАЗ" ассоциируется у нас с маленькими неказистыми внедрожниками, которые все ещё можно встретить кое-где в сельской местности.  Так оно, в общем, и было: автозавод в Волыни начинал свое развитие, именно как производитель ТПК - Транспортеров Переднего Края ЛуАЗ-967, однако с течением времени освоил производство ЛуАЗ-969, ставшего популярным в сельском хозяйстве СССР.

Однако время шло, и после многочисленных модернизаций становилось ясно, что базовая модель ЛуАЗ-969 морально устаревает на глазах, даже не смотря на начавшийся в 1983 году экспорт.  Для разработки нового автомобиля Минавтосельзозмаш (бывший Минавтопром) СССР объявляет конкурс на создание нового внедорожника между ленинградской лабораторией  макетирования НАМИ и конструкторским бюро завода. Именно в результате этого "противостояния" двух творческих групп и появился герой нашего сегодняшнего рассказа - ЛуАЗ Proto.
Collapse )